BMW가 올해 1분기 국내 수입 자동차 시장의 왕좌를 굳건히 지켰다. 경쟁사들을 압도할 수 있었던 핵심 동력은 바로 전동화 라인업의 폭발적인 성장이었다. 내연기관차가 여전히 강세인 시장 상황 속에서 전동화 모델만으로 3천 대에 육박하는 판매고를 올리며 시장의 흐름을 주도하고 있음을 증명했다.세부적인 실적을 살펴보면 BMW의 전동화 전략이 얼마나 성공적이었는지 명확히 드러난다. 1분기 동안 판매된 2,913대의 전동화 모델 중 순수전기

 BMW 그룹의 심장, 뮌헨 공장이 4년간의 대대적인 수술을 마치고 전기차 시대를 위한 전초기지로 완벽히 변모했다. BMW는 총 6억 5천만 유로(약 9천억 원)를 투입한 이번 현대화 프로젝트를 통해, 100년 역사의 내연기관 생산 기지를 미래 모빌리티의 산실로 탈바꿈시키는 데 성공했다.이번 변혁의 첫 번째 결실은 오는 8월부터 생산 라인에 오르는 차세대 전기차 '더 뉴 BMW i3'다. 이 모델은 BMW의 미래 전기차 라인업인

 LG전자가 오는 7일 1분기 실적 발표를 앞두고 시장의 기대감을 한 몸에 받고 있다. 직전 분기 일회성 비용으로 주춤했던 것과 달리, 이번에는 1조 원을 훌쩍 넘는 영업이익을 기록하며 화려한 부활을 예고하고 있다.이번 호실적의 중심에는 단연 가전 사업이 자리 잡고 있다. 전통적인 하드웨어 판매의 강자 자리를 지키는 동시에, 제품을 빌려 쓰고 관리받는 '구독' 모델과 스마트 TV의 운영체제인 '웹OS'를 활용한 콘텐츠 및 광고

 BMW의 차세대 전기차 '더 뉴 iX3'가 세계 자동차 시장의 정점에 올랐다. 2026 월드 카 어워즈에서 최고 영예인 '세계 올해의 차'를 수상하며 왕중왕의 자리를 차지했다. 동시에 '세계 올해의 전기차' 부문까지 석권하며, 다가올 전기차 시대의 새로운 강자임을 입증했다.'자동차 업계의 오스카'로 불리는 월드 카 어워즈는 현지 시간 4월 1일 뉴욕 국제 오토쇼에서 그 결과를 발표했다. 한국을 포함한 전 세계 33개국