국내 자동차 산업을 이끄는 현대자동차와 기아의 지난 7월 성적표가 극명한 온도 차를 보였다. 양사 모두 미국 시장에서 역대 최고 수준의 판매량을 기록하며 하이브리드차의 인기를 확인했으나, 글로벌 전체 실적에서는 현대차가 10개월째 하락 곡선을 그린 반면 기아는 두 자릿수 성장률을 기록하며 승승장구했다. 이러한 실적 엇갈림은 내수 시장의 장악력과 생산 안정성, 그리고 주력 차종의 선호도 차이에서 비롯된 것으로 분석된다.현대차의 7월 글
메르세데스-벤츠의 최상위 브랜드인 마이바흐를 전담하는 세계 유일의 거점이 서울 압구정에서 성공적인 안착을 알렸다. HS효성더클래스는 3일 미디어 행사를 통해 마이바흐 브랜드센터 서울의 개관 1주년 성과를 공유하며, 이곳이 국내 마이바흐 판매의 핵심 축으로 자리 잡았음을 공식화했다. 지난 1년간 이 센터는 단일 전시장임에도 불구하고 국내 전체 마이바흐 판매량의 약 15%를 소화하며 독보적인 존재감을 과시했다.전시장 운영의 핵심은 단순한
현대자동차가 준중형 세단의 기준을 새롭게 정의하는 8세대 모델 '디 올 뉴 아반떼'의 핵심 기술력을 세상에 드러냈다. 29일 서울 서초구에서 개최된 기술 설명회에서 현대차는 신형 아반떼가 단순한 이동 수단을 넘어 안전과 주행 성능, 지능형 서비스까지 전 분야에서 혁신을 이뤄냈다고 강조했다. 이번 신차는 차체를 키워 실내 거주성을 확보하는 동시에 하이브리드 시스템의 효율을 극대화해 상품성을 비약적으로 끌어올린 것이 특징이다.가장 눈
국내 햄버거 시장의 강자 버거킹이 아침 식사 시장의 주도권을 잡기 위해 승부수를 던졌다. 버거킹은 기존에 일부 매장에서만 운영하던 모닝 메뉴 판매처를 두 배 이상으로 전격 확대하고, 아침 전용 제품군을 대폭 보강했다고 발표했다. 이는 간편한 아침 식사를 선호하는 직장인과 학생들의 수요를 흡수하여 매출 구조를 다변화하려는 전략으로 풀이된다. 특히 맥도날드가 오랫동안 선점해 온 아침 메뉴 시장에 버거킹이 본격적인 도전장을 내밀면서 패스트푸드 업계의
일본 현지에서만 맛볼 수 있었던 유명 음식점들이 최근 한국 시장에 잇달아 깃발을 꽂으며 외식업계의 판도를 흔들고 있다. 과거의 경직된 한일 관계가 완화되고 일본 문화에 대한 젊은 층의 선호도가 높아지자, 현지 브랜드들이 한국을 매력적인 확장 거점으로 낙점한 결과다. 특히 도쿄 여행의 필수 코스로 꼽히던 몬자야키 전문점 '모헤지'가 오는 8월 초 종로에 상륙한다는 소식은 국내 일식 마니아들의 기대감을 고조시키고 있다. 철판 위에서
랜드로버 디펜더 110을 처음 마주하면 5m가 넘는 거대한 차체와 네모반듯한 실루엣이 주는 압도적인 위압감에 선뜻 다가가기 어렵다. 높은 전고와 직선 위주의 디자인은 도심 운전이 서툰 이들에게 부담으로 다가올 법하지만, 막상 운전석에 앉아 시동을 걸면 이러한 걱정은 기분 좋은 반전으로 바뀐다. 일반적인 SUV보다 훨씬 높은 시트 포지션 덕분에 도로 상황이 한눈에 들어오는 탁 트인 시야를 제공하기 때문이다. 거대한 덩치가 주는 심리적
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